ब्रिटिश इतिहास

ट्रांस-अटलांटिक बैलून क्रॉसिंग का संक्षिप्त इतिहास | स्मार्ट समाचार

उनके पास ऊंचे लक्ष्य थे- और उन लक्ष्यों का भुगतान किया गया।

11 अगस्त 1978 को, तीन साहसी लोगों का एक समूह एक गुब्बारे में अटलांटिक को पार करने वाले पहले व्यक्ति बने। बेन अब्रूज़ो, मैक्सी एंडरसन और लैरी न्यूमैन नामक एक हीलियम गुब्बारे में ऊपर थेउड़ान समय के 137 घंटे के लिए डबल ईगल II, के अनुसार पीबीएस। यह 17 वर्षों में पहला गुब्बारा रिकॉर्ड था, पीबीएस लिखता है, और पिछला एक ऊंचाई के लिए था।



यह देखते हुए कि 1700 के दशक के अंत में गर्म हवा के गुब्बारे विकसित किए गए थे, यह आश्चर्यजनक हो सकता है कि एक महासागर के ऊपर उड़ान भरने में इतना समय लगा। लेकिन अब्रूज़ो, एंडरसन और न्यूमैन ने अंततः सफल क्रॉसिंग बनाने से पहले 14 असफल ट्रांस-अटलांटिक मिशन थे।



अटलांटिक के पार उड़ने की बात मनुष्य के पहले मुक्त होने के तुरंत बाद शुरू हुई [अर्थात। अनथर्ड] 1783 में फ्रांस में गुब्बारे की उड़ानें-हालांकि इनमें से सबसे लंबी केवल तीन मील की दूरी तय करती है, लिखा था लोकप्रिय यांत्रिकी १९७५ में। पत्रिका के रिकॉर्ड १७८४ में एक फ्रांसीसी मित्र को लिखते हुए, जॉर्ज वॉशिंगटन ने कहा कि ... पेरिस में हमारे मित्र, थोड़े समय में, हवा में उड़ते हुए आएंगे, बजाय इसके कि समुद्र की जुताई की जाए, अमेरिका जाने के लिए . लेकिन हवाई जहाजों ने गुब्बारों के आने से बहुत पहले ही ट्रांस-अटलांटिक यात्रा कर ली थी।

चार्ल्स ग्रीन, जो 1836 में विमान के संचालन के लिए प्रसिद्ध हुएएक ऐतिहासिक उड़ान में महान नासाउ गुब्बारा, यात्रा करने के बारे में गंभीरता से बात करने वाले पहले व्यक्ति थे। उसी साल, अभिलेख लेखक हेरोल्ड बीवर, ग्रीन ने एक ट्रांस-अटलांटिक उड़ान के बारे में बात करना शुरू किया। ग्रीन लिखते हैं, उन्होंने 1840 में ट्रायल रन बनाकर अटलांटिक बैलून का एक मॉडल भी बनाया था। यह घड़ी की कल से चलने वाले प्रोपेलर द्वारा संचालित था और इसमें एक पतवार था।' ग्रीन ने कभी प्रयास नहीं किया, लेकिन उनके विचारों ने एडगर एलन पो का ध्यान खींचा, जिन्होंने लेखक १८४४ में एक सफल क्रॉसिंग के बारे में एक धोखा-और वास्तव में मूर्ख बनाया न्यूयॉर्क सन York .



सिर्फ दया मुक्त कैसे देखें

१८५९ में पहले प्रयास और १८०० के दशक के अंत के बीच, एक समुद्र में चलने योग्य गुब्बारा बनाने के सात प्रयास किए गए, जिसमें साधारण से लेकर नामों वाले गुब्बारे शामिल थे। अटलांटिक ) शानदार के लिए ( ग्रेट वेस्टर्न ) कॉर्पोरेट प्रायोजित ( दैनिक ग्राफिक ) प्रयास करने वाला अंतिम था ग्रेट नॉर्थवेस्ट 1881 में लिखते हैं लोकप्रिय यांत्रिकी . उनमें से किसी ने भी इसे नहीं बनाया, हालांकि इसमें शामिल जोखिम को देखते हुए अपेक्षाकृत कम मौतें हुईं।

१८८१ और १९५८ के बीच यात्रा पर किसी ने भी प्रयास नहीं किया। १८वीं और १९वीं शताब्दी में, परिवहन या खेल के मुकाबले सैन्य निगरानी और वैज्ञानिक अध्ययन के लिए गुब्बारे का अधिक उपयोग किया जाता था, लेखन इतिहास.कॉम. यह 20 वीं शताब्दी तक नहीं था कि खेल के गुब्बारे में रुचि बढ़ने लगी, वेबसाइट लिखती है। ट्रांस-अटलांटिक उड़ान, पहली बार विमान द्वारा पूरी की गई और 1919 में योग्य, कुलीन गुब्बारों का एक मायावी लक्ष्य बना रहा।

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खेत के ऊपर डबल ईगल II।(राष्ट्रीय वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय)



जब तक तीनों ने पहली सफल उड़ान भरी, तब तक सात और प्रयास किए जा चुके थे, जिससे असफल क्रॉसिंगों की कुल संख्या 14 हो गई, के अनुसार कीथ बैरी के लिए वायर्ड . हवा की स्थिति से लेकर उपकरण की विफलता से लेकर गरज तक सब कुछ संभावित गुब्बारों के रास्ते में आ गया था। लेकिन अब्रूज़ो, एंडरसन और न्यूमैन ने हवा में अपने 137 घंटों के दौरान गर्म कुत्तों और डिब्बाबंद सार्डिन खाने के लिए अपेक्षाकृत शांतिपूर्ण उड़ान भरी थी। हिस्ट्री डॉट कॉम लिखता है, उन्होंने फ्रांस में अपनी यात्रा समाप्त की, जहां परिवार के सदस्यों और उत्साही फ्रांसीसी दर्शकों ने उनका स्वागत किया, जिन्होंने कार से उनके गुब्बारे का पीछा किया।

लगभग एक दशक बाद, रिचर्ड ब्रैनसन (हाँ, वह रिचर्ड ब्रैनसन) और स्वीडिश साहसी प्रति लिंडस्ट्रैंड बन गए थे पहले लोग 78 में रिकॉर्ड बनाने वाले हीलियम बैलून के बजाय एक गर्म हवा के गुब्बारे में अटलांटिक को पार करने के लिए। बेशक, बैलूनिंग अब एक मनोरंजक गतिविधि है, और इसकी संभावना नहीं है कि ट्रांस-अटलांटिक राजनयिक गुब्बारों के स्टीमपंक भविष्य की वाशिंगटन कल्पना कर रहा था।



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